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Neue Flugfeldklinik öffnete ihre Türen für neugierige Besucher – Tag der Baustelle 2026

Einblicke in Patientenzimmer, Notaufnahme und Gebäudetechnik. Beim Tag der offenen Baustelle am 24. Oktober konnten Besucher den Baufortschritt des neuen Flugfeldklinikums in Böblingen erleben. Neben dem beeindruckenden Gebäude standen auch die künftigen Krankenhausabläufe, die Arbeit des Rettungsdienstes und die richtige Anlaufstelle bei gesundheitlichen Beschwerden im Mittelpunkt.

Am Samstag, 24. Oktober 2026, öffnete die neue Flugfeldklinik in Böblingen von 11 bis 16 Uhr ihre Baustellentüren für die Öffentlichkeit. Zahlreiche Besucher nutzten die Gelegenheit, sich über den Baufortschritt und die künftigen Abläufe im Krankenhaus zu informieren. Bei einem Rundgang konnten bereits fertiggestellte Patientenzimmer besichtigt und erste Einblicke in die künftige Zentrale Notaufnahme gewonnen werden. Ein Audioguide führte an neun Stationen durch das Informationsangebot.

Das Pflegeteam des Klinikverbunds Südwest erläuterte, wie die Versorgung und die Arbeitsabläufe in der neuen Klinik künftig gestaltet werden sollten. Technikinteressierte erhielten bei Führungen durch die Lüftungszentrale auf dem Dach Einblicke in die Be- und Entlüftung des Gebäudes. Auch die Rettungsdienste waren vertreten: Besucher konnten einen Rettungswagen von innen besichtigen und sich über das richtige Verhalten in Notfällen informieren. Schätzungen zufolge sollte der Hubschrauberlandeplatz künftig rund 150 Landungen pro Jahr ermöglichen. Klinikclowns sorgten für Unterhaltung, außerdem gab es Angebote für Kinder sowie einen Imbiss und Getränke.

Ein Krankenhaus mit beeindruckenden Dimensionen

Die verteilten Informationsflyer verdeutlichten die Größe des Bauprojekts. Das Gebäude war rund 230 Meter lang und 140 Meter breit. Der Hubschrauberlandeplatz befand sich in etwa 26 Metern Höhe. Für den Bau wurden unter anderem rund 13.000 Tonnen Betonstahl und 78.000 Kubikmeter Stahlbeton benötigt. Hinzu kamen etwa 16.000 Glasfaserkabel und 39.000 Datenanschlüsse.

Für den späteren Klinikbetrieb waren rund 2.300 Beschäftigte, 700 Betten, 13 Operationssäle und 22 Stationen vorgesehen. Die Nutzfläche sollte etwa 51.000 Quadratmeter betragen.

Bis zur Eröffnung blieb die medizinische Versorgung auf die beiden bestehenden Klinikstandorte in Sindelfingen und Böblingen verteilt. In Sindelfingen lagen unter anderem die Schwerpunkte Neurologie, Herzmedizin, Nieren- und Harnwegserkrankungen sowie Unfall- und Knochenheilkunde. In Böblingen wurden unter anderem Erkrankungen des Magen-Darm-Trakts, Bauchchirurgie, Frauenheilkunde und Kinderheilkunde versorgt.

Wann ist welche Anlaufstelle die richtige?

Ein wichtiger Teil der Veranstaltung widmete sich auch der Frage, wohin sich Patienten bei gesundheitlichen Beschwerden wenden sollten. Das Team der Zentralen Notaufnahme erklärte, dass nicht jede Erkrankung einen Besuch in der Notaufnahme erforderte.

Bei akuten lebensbedrohlichen Beschwerden wie starken Brustschmerzen, Atemnot, Bewusstlosigkeit, starke Benommenheit, Lähmungserscheinungen, Sprach- und Sehstörungen, Krampfanfall, starken Blutungen, schweren allergischen Reaktionen,  schwere Verletzungen und starken Schmerzen ist der Rettungsdienst unter der Telefonnummer 112 und die Notaufnahme die richtige Anlaufstelle.

Bei dringenden, aber nicht lebensbedrohlichen Beschwerden hilft der ärztliche Bereitschaftsdienst unter der Telefonnummer 116 117 weiter. Dazu konnten beispielsweise hohes Fieber, starke Halsschmerzen, Harnwegsinfekte oder Magen-Darm-Beschwerden gehören.

Für alltägliche Infekte, Rezepte, Krankschreibungen, Vorsorgeuntersuchungen und chronische Beschwerden blieben der Hausarzt beziehungsweise der Kinderarzt die ersten Ansprechpartner.

Was bedeutete Triage?

Auch der Begriff Triage wurde bei der Veranstaltung erläutert. Dahinter verbirgt sich die strukturierte Einschätzung der Dringlichkeit einer Behandlung in der Notaufnahme. Speziell geschulte Pflegekräfte beurteilen anhand der Beschwerden und des Gesundheitszustands, wie schnell eine medizinische Versorgung erforderlich ist.

Beim Triage Algorithmus Emergency Severity Index (ESI) werden Patienten fünf Dringlichkeitsstufen zugeordnet, die durch die Farben Rot, Orange, Gelb, Grün und Blau gekennzeichnet sind. Rot steht für eine sofort notwendige Behandlung, während bei weniger dringlichen Beschwerden längere Wartezeiten möglich sind. Entscheidend ist damit nicht allein die Reihenfolge des Eintreffens, sondern vor allem die medizinische Dringlichkeit.

Der Tag der offenen Baustelle bot damit nicht nur einen Blick auf den baulichen Fortschritt der neuen Flugfeldklinik. Er vermittelte auch einen Eindruck davon, wie Technik, Pflege, Notfallversorgung und medizinische Abläufe künftig zusammenspielen sollten.

Bericht / Fotos Helmut Werner
Infomationen Flugfeldklinikum

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Rutesheim – Spatenstich zur Erweiterung des Kinderhort in der Hindenburgstraße

Am 23. Februar 2026 hat die Stadt Rutesheim den Spatenstich für die Erweiterung des Kinderhorts in der Hindenburgstraße gesetzt. Hintergrund ist der ab September 2026 geltende Rechtsanspruch auf Ganztagsbetreuung für Grundschulkinder. Selbst bei einer Betreuungsquote von 50 Prozent müssten künftig rund 145 Kinder untergebracht werden – der bestehende Hort reicht dafür nicht aus.

Mehr Platz für den Rechtsanspruch

Für den Neubau werden die Gebäude Hindenburgstraße 1 und 3 seit dem 19. Januar abgebrochen. Für die Arbeiten waren etwa vier Wochen geplant. Auf dem Grundstück entstehen im Erd- und Obergeschoss sieben Gruppen- und Nebenräume mit insgesamt 710 Quadratmetern Nutzfläche, im Dachgeschoss drei Wohnungen.

Diskussion um den Altbau

Bildung und Betreuung für die Kinder haben in Rutesheim einen hohen Stellenwert.
Bei Zukunftsprojekten lieber nach vorne schauen.
Nicht alle Gemeinderäte begrüßten den Abriss des ehemaligen Lehrerwohngebäudes und bedauerten den Verlust historischer Substanz im Ortskern. Die Stadt verweist jedoch auf die bessere Eignung des Standorts in unmittelbarer Schulnähe.

Förderung durch das Land

Das Land Baden-Württemberg fördert den Hortneubau mit 70 Prozent der Baukosten.

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Bericht / Fotos Neuweiler, Wölfling, Helmut Werner

Verkehrsmeldung – L 1185 – Sanierung der Straße zwischen Maichingen und Sindelfingen

L 1185: Sanierung der Straße zwischen Maichingen und Sindelfingen

Informationen: Regierungspräsidium Stuttgart

Vollsperrung ab 25. Oktober bis voraussichtlich 4. November 2025
Umleitungsplan

Das Regierungspräsidium Stuttgart saniert ab 25. Oktober 2025 stellenweise die Strecke der L 1185 zwischen Maichingen und Sindelfingen. Die Arbeiten erfolgen in zwei Bauphasen und dauern voraussichtlich bis 4. November 2025 an.

Das Regierungspräsidium Stuttgart saniert ab Samstag, 25. Oktober 2025, stellenweise die L 1185 zwischen Maichingen und Sindelfingen. Die Arbeiten werden in zwei Bauphasen durchgeführt und dauern voraussichtlich zehn Tage. Ziel der Maßnahme ist es, die Fahrbahndecke zu erneuern sowie Bushaltestellen zu modernisieren und barrierefreie zu gestalten. Von Freitagabend, 24. Oktober, 18 Uhr, bis Dienstag, 4. November 2025, etwa 5 Uhr, müssen Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer mit Einschränkungen rechnen.

Bauphase 1
Die L 1185 wird zwischen den Knotenpunkten Fronäckerstraße/Gottlieb-Daimler-Straße und Fronäckerstraße/Amundsenstraße in beide Richtungen voll gesperrt. Die Bauphase 1 beginnt am Freitag, 24. Oktober 2025, 18 Uhr, und dauert voraussichtlich bis Donnerstag, 30. Oktober 2025, an.

Bauphase 2
Die L 1185 wird ab dem Ortsausgang Maichingen bis zum Knotenpunkt Fronäckerstraße/Amundsenstraße in beide Richtungen voll gesperrt. Die Bauphase 2 startet am Donnerstag, 30. Oktober, und endet voraussichtlich am Dienstag, 4. November 2025, etwa 5 Uhr.

Die Umleitung während der Vollsperrungen beider Bauphasen führt über die Allmendstraße, Konrad-Adenauer-Straße und Calwer Straße. Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer werden gebeten, die ausgeschilderte Umleitungsstrecke zu nutzen und zusätzliche Fahrzeit einzuplanen.

Die Buslinien 705 und 705A sind von der Sperrung betroffen. Fahrgäste werden gebeten, die Hinweise an den Haltestellen zu beachten.

Das Land Baden-Württemberg investiert rund 400.000 Euro in die Erhaltung der Verkehrsinfrastruktur. Mit der Maßnahme werden sowohl die Fahrqualität als auch die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer verbessert. Gleichzeitig werden die Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut.

Das Regierungspräsidium Stuttgart bittet alle Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmern um Verständnis für die Beeinträchtigungen während der Bauzeit.

Übung der Feuerwehren Sindelfingen und Böblingen – eine groß angelegte Übung an der Deckelbaustelle auf der BAB A81

Großangelegte Feuerwehrübung an der Deckelbaustelle auf der A81

Am 26. Juli 2025 fand eine gemeinsame Übung der Feuerwehren Sindelfingen und Böblingen auf der Großbaustelle des Tunneldeckels an der Bundesautobahn A81 statt. Rund 60 Einsatzkräfte und etwa zehn Einsatzfahrzeuge waren im Einsatz, um unter realitätsnahen Bedingungen den Ernstfall zu proben.

Rahmenbedingungen

Die Übung fand auf dem Areal der Deckelbaustelle statt.  Autobahn und der Tunnel befindet sich auf Sindelfinger Gemarkung. Die Einsatzleitung liegt daher bei der Feuerwehr Sindelfingen. Vor Ort stehen bereits in der Bauphase besondere Sicherheitsvorkehrungen zur Verfügung:

Wasserversorgung:
37 m³ Wasser am Osteingang, im späteren Ausbauzustand 100 m³ am Funktionsgebäude.

Sicherheitsausstattung: Jeder Bauarbeiter trägt einen Tracker, um im Notfall schnell lokalisiert werden zu können.

Kommunikation, eine eigene Betriebsfunkanlage ist während der Bauzeit im Einsatz.

Szenario

Angenommen wurde ein brennendes Fahrzeug in der Südröhre des Tunnels. Aufgrund des Westwinds begann die Feuerwehr Böblingen mit der Durchsuchung von der Westseite aus. Alle 150 Meter befinden sich Verbindungsdurchgänge zwischen den beiden Tunnelröhren. Die betroffene Röhre war zur Übung mit einer Nebelmaschine verraucht, was in Kombination mit Dunkelheit und akustischen Effekten (Knallkörper) ein nahezu realistisches Szenario schuf.

Die Durchsuchung erfolgte mittels Scannern, Taststöcken zur Erkundung bei null Sicht und an schwer zugänglicher Bereiche

Die nicht betroffene Tunnelröhre diente zur Positionierung der Einsatzfahrzeuge, zur Rettungsmittelbevorratung und zur Löschwasserversorgung.

Orientierung im Tunnel

Die Sicherheitsbeleuchtung im Tunnel bedeutet, grüne Beleuchtung weist auf Notausgänge hin, bei blauer Beleuchtung befinden sich die Löschwasseranschlüsse.

Beobachter vor Ort

Auch Oberbürgermeister Dr. Bernd Vöhringer ließ sich die Gelegenheit nicht entgehen und verschaffte sich persönlich einen Eindruck vom professionellen Vorgehen der Einsatzkräfte.

Zur Einsatztaktik

Ziel ist immer eine schnelle Brandbekämpfung und Rettung
Dabei geht ein Stoßtrupp mit Atemschutzgeräten (PA) oder auch mit Sonderausrüstung vor, ein Maschinist ist dabei ebenfalls in Bereitschaft.

Voraussetzungen für das Vorgehen:
a) Die nicht betroffene Röhre ist rauchfrei und sicher befahrbar
b) Die Rauchschicht in der betroffenen Röhre zeigt eine klare Strömungsrichtung

Die konkrete Vorgehensweise bei der Brandbekämpfung wird durch den Einsatzleiter in Abstimmung mit den Abschnittsleitern „Portal Ost“ und „Portal West“ auf Grundlage einer Risikobeurteilung festgelegt.

Ziele der Übung

Die Übung dient der Überprüfung der speziellen Einsatzkonzeption, die für eine Tunnelbaustelle erforderlich ist.

  • Überprüfung der AAO-Funktionalität (Alarm- und Ausrückeordnung)
  • Optimale Fahrzeugaufstellung auf den Baustellen-Einsatzflächen Ost und West
  • Nutzung der bauzeitlichen Sicherheitsausstattung
  • Test der Funkkommunikation und Führungsorganisation
  • Sicherstellung der Löschwasserversorgung (inkl. Druckerhöhung und Entnahmestellen)
  • Anwendung der taktischen Vorgehensweise im Tunnel
  • Erkennung von Optimierungspotenzial für künftige Einsätze

Gegen 15 Uhr war die Übung dann beendet.

Informationen Feuerwehr Sindelfingen
Bericht / Fotos Helmut Werner

Vollsperrung A81 Böblingen Sindelfingen 25. bis 27. Juli 2025 – AS Sindelfingen-Ost und Böblingen Hulb

Einhub Behelfsbrücke, Baufortschritt

Am Wochenende vom 25. bis 27. Juli wurde die Behelfsbrücke zur Nutzung während der Bauzeit eingehoben. Dafür ist die Autobahn zwischen den AS Sindelfingen-Ost und der Böblingen-Hulb von Freitagabend, 22 Uhr noch bis Sonntagmorgen, ca. 5 Uhr in beide Fahrtrichtungen voll gesperrt.
Die Behelfsbrücke ist bereits eingehoben und der Kran befindet sich im Rückbau. Der weitere Ablauf ist, den Verkehr zwischen den Städten Böblingen und Sindelfingen, voraussichtlich am 4. August auf die Behelfsbrücke zu verlegen.

Eine weitere Vollsperrung ist schon geplant.

Am Wochenende vom 8. bis 11. August 2025 wird die A 81 zwischen den AS Böblingen-Hulb und Sindelfingen-Ost für den Abbruch der Brücke im Zuge der Wolfgang-Brumme-Allee wieder voll gesperrt.

Info Deges
Fotos Helmut Werner

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