Category Archives: Baustellen

Tag der offenen Baustelle – Flugfeldklinik im Rahmen “50 Jahre Landkreis Böblingen” 2023

Bürgerfest auf dem Ortsteil Flugfeld
Zweckverband Böblingen/Sindelfingen

Auf der benachbarten Baustelle des Flugfeldklinikums fand ein Tag der offenen Baustelle statt, eine Möglichkeit den Rohbau der Flugfeldklinik zu besichtigen und sich über das Projekt zu informieren.

Für einen exklusiven Einblick in das Projekt fanden ab 12 Uhr zu jeder vollen Stunde statt. Bis 17 Uhr führten die Architekten des Klinikums durch das Gebäude und beantworteten geduldig die Fragen der Gäste.

Das neue Flugfeldklinikum, das die Kliniken Böblingen und Sindelfingen vereint, schreiten also mit großen Schritten voran.

Wenn alles nach Plan läuft, soll alles im Jahr 2026 fertiggestellt sein. Die Patienten sollen sich in dem Gebäude gut zurechtfinden und auf kurzen und unkomplizierten Wegen schnell versorgt werden. So wird es beworben. Wenn man allerdings das Ausmaß der Klinik betrachtet, werden manche Wege doch recht lang werden, vor allem für Patienten mit Gehbehinderung. Deswegen gibt es als Rückgrat des Klinikums eine zentrale Magistrale. Diese Magistrale gliedert den Bau in einen nördlichen und einen südlichen Baukörper. Im Norden sind die Ambulanzen untergebracht, die Funktionsdiagnostik, die Bettenbauten und die Intensivmedizin, im Süden befindet sich die Notaufnahme, die Radiologie, die Pathologie, die zwölf Operationssäle und die Technikzentrale. Die Technik ist auch möglichen Stromausfällen gewachsen. Beim Blackout springt ein Dieselaggregat oder auch mehrere an, und versorgen das Gebäude mit Notstrom. Dann gibt es auch noch Batterien, um eine unterbrechungsfreie Stromversorgung für z.B. die Intensivstationen zu gewähren.

Wenn also alles klappt, befindet sich hier dann der zentrale Punkt

für die Patienten aus dem Landkreis Böblingen.

Bericht / Fotos Helmut Werner

Sanierung der Tiefgarage Marktplatz in Sindelfingen – Bestandserkundungen ab Anfang September 2023

Tiefbauarbeiten am Sindelfinger Marktplatz

Ab Anfang September wird im Zuge der Bestandserkundung für die Sanierung der Tiefgarage Marktplatz und der Neugestaltung der Marktplatzoberfläche der Leitungsbestand in seiner genauen Lage erfasst. Die Arbeiten am Marktplatz werden von der Firma Leonhard Weiss im Auftrag der Stadtwerke Sindelfingen durchgeführt und dauern circa vier Wochen. Es ist mit geringfügigen Einschränkungen für den Fuß- sowie Auto- und Radverkehr zu rechnen.

Um den Leitungsbestand erfassen zu können, werden an insgesamt elf verschiedenen Stellen am Marktplatz sogenannte Suchschlitze hergestellt. Nach der Freilegung der Leitungen wird ein Grabenprofil erstellt, das zeigt, wie die verschiedenen Leitungen innerhalb des Grabens liegen. Anschließend wird der Graben wieder verschlossen.

Da zwei der zu erkundenden Punkte durch die momentan zeitgleich erfolgende Baumaßnahme in der Böblinger Straße nicht zugänglich sein werden, werden die Arbeiten an diesen Stellen im nachfolgenden Jahr ausgeführt. Auch die Schlitze im Bereich Untere Vorstadt 2 und Planie 1 werden erst im kommenden Jahr hergestellt.

Im Zuge der Erkundungsarbeiten an der Ecke des Kreissparkassengebäudes wird die sich dort befindende Skulptur abgebaut und für die Zeit der Sanierung Tiefgarage Marktplatz eingelagert.

Die Stadtverwaltung und die Stadtwerke Sindelfingen bitten um Verständnis.

Mitteilung und Foto: Stadt Sindelfingen
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Calw – Vollsperrung der B296 bis zum 2.11.2020, 6 Uhr Wegen Brückenbauarbeiten

Brückeneinschub erfordert Vollsperrung des Kreuzungsbereichs Stuttgarter Straße/Im Feldle/Breite Heerstraße in Calw-Heumaden

So..
Die Brücke ist auf jeden Fall an ihren Platz.


Die Brückenbaumaßnahme über die Bundesstraße 295 in Calw-Heumaden im Zuge der Realisierung der Hermann-Hesse-Bahn steht kurz vor der Fertigstellung. Der in den letzten Wochen vor Ort montierte und lackierte Stahlüberbau wird in den Herbstferien eingeschoben.

Hierzu ist eine Vollsperrung des Kreuzungsbereichs Stuttgarter Straße (B 295), Breite Heerstraße und Im Feldle von Freitag, 23.10.2020, 13.45 Uhr bis Montag, 02.11.2020, 6 Uhr notwendig.

Die überörtliche Umleitung des Verkehrs für die Dauer der Vollsperrung erfolgt von Calw über Hirsau und Neuhengstett nach Althengstett und umgekehrt. Aus Richtung Deckenpfronn/Wildberg-Gültlingen/Calw-Stammheim (B 296) kommend erfolgt die Umleitung über Gechingen nach Althengstett und umgekehrt.

Bitte glaubt den Schildern! Es gibt keine Möglichkeit von Heumaden direkt nach Calw zu fahren.
Ich war am Samstag vor Ort!
Auch nicht nach links über den kurzen Anstieg dort landet ihr nur in der kleinen Gartensiedlung und auf einem Feldweg der nur weiter kaputtgeht. Es ist immer der Bahndamm dazwischen.

Die Personen die evtl. dort stehen sind meistens Anwohner, die ihre Zufahrtswege schützen wollen.

Wer es nicht glaubt, möge Bitte auf Google Maps nachschauen.

Fotos Bericht Helmut Werner
Informationen: https://www.kreis-calw.de

Hermann-Hesse-Bahn – Spatenstich für den Neubau des Hacksbergtunnel – September 2020

Bericht / Fotos Helmut Werner

Zur Geschichte

Früher hieß sie Schwarzwaldbahn, die zur besseren Unterscheidung von der gleichnamigen badischen Strecke, unter dem Namen Württembergische Schwarzwaldbahn  bekannt wurde.  Ursprünglich eine Strecke von Stuttgart nach Calw, die 1872 ihren Betrieb aufgenommen hat.
Güter- und Personenverkehr von Stuttgart nach Calw.
Die Strecke Stuttgart – Weil der Stadt wurde 1930 elektrifiziert und gehörte dann seit 1978 zum  Stuttgarter S-Bahn-Netz. Während im Laufe der Zeit der Teil Stuttgart – Weil der Stadt florierte, sank die Auslastung der Strecke Weil der Stadt bis Calw.
Ab  Mitte der 1950er Jahren fuhren dann deshalb nur noch dieselgetriebene Schienenbusse auf  dem Abschnitt Weil der Stadt bis Calw.   Diese übernahmen den gesamten Betrieb, einschließlich  des Güterverkehrs.
Aber ab 1983 wurde dann zuerst der Personenverkehr und 1988 auch der Güterverkehr eingestellt.
Der Streckenabschnitt Weil der Stadt bis Calw wurde dann 1995 formell stillgelegt.
(Infos  Wikipedia und Hermann-Hesse-Bahn)

Die neue Hermann Hesse Bahn

Der Schriftsteller Hermann Hesse (geboren 1877 in Calw) schwärmte damals schon von der Württembergischen Schwarzwaldbahn und ist jetzt der Namensgeber für die Hermann-Hesse-Bahn.

Seit etwa zwei Jahren sieht man von Weil der Stadt bis Calw einige Baustellen zur Reaktivierung dieser Bahnlinie, der Hermann Hesse Bahn.
z. B. wird in Weil der Stadt  über die Umgehungsstraße eine neue Brücke gebaut.
In Calw gibt es einen weiteren Brücken-Neubau.
Auch eine weitere Brücke in Calw wurde schon  aus ihren Lagern gehoben und wird repariert.
Selbst die Vegetation wurde schon an vielen Stellen des Streckenverlaufs zurückgeschnitten.

Spatenstich für den Neubautunnel der Hermann-Hesse-Bahn

Die aber größte Baumaßnahme ist der Tunnel-Neubau zwischen Weil der Stadt und Ostelsheim.
Damit entsteht eine Abkürzung der ehemaligen Hacksbergschleife. Mit einer 820 m langen Neubaustrecke durch den Hacksberg. Einem  498 m lange Tunnel, der  in bergmännischer Bauweise errichtet wird. Die beidseitig anschließenden Portalbereiche werden dabei in offener Bauweise erstellt.
Diese Maßnahme spart vier Minuten Fahrzeit und mehr als 2 km Wegstrecke pro Richtung. Eine Erschließung der Ortschaften Schafhausen und der Bau eines Haltepunktes in Dätzingen sind wegen deren Lage abseits der Ortskerne wenig sinnvoll.

Bei dem Spatenstich waren mit dabei Johannes Enssle (Vorsitzender des NABU-Landesverbandes Baden-Württemberg), Michael Stierle (Geschäftsführer Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn), Winfried Hermann (Minister für Verkehr des Landes Baden-Württemberg), Hans-Joachim Fuchtel (Parlamentarischer Staatssekretär und CDU-Bundestagsabgeordneter für den Wahlkreis Calw/Freudenstadt), Helmut Riegger (Landrat Landkreis Calw), Sylvia M. Felder (Regierungspräsidentin des Regierungsbezirks Karlsruhe) und Dr. Clemens Götz (Bürgermeister Gemeinde Althengstett).

Länge der Tunnel-Baumaßnahme ca. 700 Meter. Mit Bagger und Sprengvortrieb wird der Tunnel von Süd nach Nord gebaut. Der Tunnel hat dabei eine Länge von 498 m, der Rest 150 m von Ostelsheim zum Tunnel und 50 m von der Weil der Städter Seite sind Voreinschnitte.
Die Kosten des Tunnels betragen voraussichtlich 16,5 Millionen Euro, bei einer Bauzeit von ca. 2 Jahren.

Der Spatenstich 21.9.2020

Brückenneubau Weil der Stadt

Brückenneubau Calw

Der Landkreis Böblingen feiert die Fertigstellung des sanierten Daimlerknotens – 16.10.2019

16.Oktober 2019, Böblingen Hulb, Daimlerkreuzung in Betonbauweise ist fertiggestellt

Geplant war die Daimlerkreuzung ja schon für 2017/18. Aber die Herrenberger Straße hatte dann doch Vorrang. Die Brücke über die Herrenberger Straße musste zuerst fertig werden um den Bauzügen die Zufahrt zur Strecke der Schönbuchbahn zu ermöglichen.

Baustelle

In der Bauzeit von März bis November kam auch ein Betonfertiger zum Einsatz. (Siehe mein Bericht) Insgesamt wurden dabei ca. 6.000 m² Betonfahrbahn und ca. 8.000 m² Asphaltdecke verbaut. Während der Bauzeit wurde der Verkehr meist halbseitig vorbei geführt. Auch die Fußgänger und Radfahrer mussten immer provisorisch durch die Baustelle geführt werden
Die Kosten der Gesamt Sanierung belaufen sich auf ca. 4,1 Mio. Euro. Die Kosten für die Sanierung der Brücke belaufen sich dabei auf ca. 1 Mio.

Nur ein Fehler

Der einzige Fehler der bei diesem Neubau geschehen ist das der Radius bei der Rechtsabbiegespur für Lkw zu klein war. Die verschiedenen Meldungen über einen Abriss und Neubau waren dabei aber übertrieben. Als Nachbesserung wurde die Einmündung ca. 1m verbreitert. Insgesamt wurde die Zusammenarbeit der vielen betroffenen Stellen gelobt. (Daimler, Stadt Böblingen, Stadt Sindelfingen, Informationszentrum Beton, Amt f. Vermessung dabei kam erstmals eine Drohne zur Vermessung zu Einsatz)
Die Fußgängerüberwege sind an dieser Kreuzung auch Behindertengerecht gestaltet. Dies bedeutet allerdings das die verschiedenen Absätze an den Verkehrsinsel vorhanden sind. Der abgesenkte Bereich ist für Rollstuhl und Rollator vorgesehen der Absatz wird für die Sehbehinderten mit ihrem Blindenstock benötigt. Blindenleitsystemen und Piktogramme (Radfahrer, Fußgänger) werden demnächst noch an den Verkehrsinseln eingebaut.

Infos Landratsamt Böblingen, Bericht / Fotos Helmut Werner