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Solitude Revival 2015

17.7. – 19.7.2015, Solitude Ring.

Seit Freitag bis einschließlich Montagvormittag waren die Verbindungsstrßen von Leonberg Stuttgart und Sindelfingen (der Solitudering) für den Verkehr gesperrt worden und musste weiträumig umfahren werden, für ein Rennsportfestival mit historischen Fahrzeugen. Der Solitudering war eine ehemalige Rennstrecke, genannt nach dem Schloss Solitude im Westen von Stuttgart. Die Strecke wurde von 1903 – 1965 für verschiedene Motorrad und Automobil Rennen genutzt, sie ist heute 11,7 km lang. Bis zu 400 000 Gäste hatten damals die Rennen auf dem Solitudering besucht. Diese Besucherzahlen sind heute durch Natur-, Umweltschutz und Sicherheitsbestimmungen bei diesen beengten Platzverhältnissen nicht mehr möglich.

Der Verein und die Rennstrecke.

Der Verein Solitude Revival e.V. hat sich aber als Ziel gesetzt eine fast vergessene Rennstrecke mit zeitgemäßen Oldtimerveranstaltungen wiederzubeleben. Vom 17 – 19.7.2015 durfte wieder Rennluft geschnuppert werden. Die ADAC-Verkehrsübungsanlage war das große Fahrerlager, die ehemalige Boxengasse das Porschemuseum, anschließend der Porsche VIP-Bereich und noch die Porsche-Haupttribüne. Von Leonberg aus (Haupt-Eingang) gab es einen großen Zubehörmarkt und die Helikopterrundflüge. Kostenlose Zuschauerbereiche gab’s am Katzenbacherhof, Hotel Schatten, Schattengrund, Kulinarium und am Krumbachtal. Der restliche Wald im Innenbereich war gesperrt.
Am Freitag war noch Aufbautag und die Fahrzeugabnahme.

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Samstags ging es mit den 350 historischen Rennfahrzeuge auf den Solitudering. Ein vollgestopfter Zeitplan galt es abzuarbeiten. Vorstellung der einzelnen Fahrzeugklassen und gemeinsame Fahrzeugcorsos. Non-Stop-Tagesprogramm in der Eventarena am Glemseck mit Start und Ziel und einem großen Fahrerlager mit Expo Zelten. Die Eintrittspreise waren ab 16.-€ im Vorverkauf 19.-€an der Tageskasse. Tribüne, Fahrerlager, VIP-Bereich kosteten extra.

Am Sonntagmittag gab es leider einen schweren Unfall als ein Rennwagen von der Strecke abkam und sich überschlug. Dabei wurden 5 Personen teils schwer verletzt.
Die Schaufahrten auf der Rennstrecke wurden darauf hin beendet.

Bericht und Fotos Helmut Werner

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Bahnprojekt Stuttgart 21 – Baustellenführung Zwischenangriff Prag

11.7.2015, Stuttgart. Bahnprojekt Stuttgart 21. Viele kennen ihn, den Wartbergpark. Eine kleine Oase unterhalb des Killesberg.

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Doch 40m tiefer befindet sich der Tunnel für das Bahnprojekt Stuttgart 21. Heute konnten 500 Gäste nach Voranmeldung diesen Tunnel besichtigen. Dieser Tunnel ist der Zwischenangriff Prag und dient als Zugang zum Bau der zwei Tunnelröhren vom Bahnhof Feuerbach zum zukünftigen Tiefbahnhof Stuttgart. Später nach Fertigstellung der beiden Tunnelröhren dient er dann als Rettungsstollen. Nach der Anmeldung am Eingang der Baustelle wurden die Interessierten Besucher von den Mitarbeitern empfangen, eine kleine Sicherheitsunterweisung, und vorbei an den großen Baumaschinen zum Tunnel geführt. Im Tunnel gab es mehrere Stationen mit Plänen und Schaubildern der zukünftigen Strecke und über die Arbeit der Mineure. Die Geologischen Besonderheiten, der Anhydrit, blieben kein Geheimnis und wurden erklärt und auf einer Schautafel zu sehen. Auch wenn einem die Tunnelröhre ziemlich groß erscheint, ein paar Baufahrzeuge und die Röhre wirkt dann doch ziemlich eng. Mit diesen großen Maschinen und guter Vermessungstechnik wird beim Bau der Röhren eine Genauigkeit von < 10 cm erreicht. Mineure und Mitarbeiter gaben auf alle Fragen gerne Auskunft. Das Infomobil war vor Ort und jeder hatte nach der Führung noch Gelegenheit auf der Baustelle sich mit Gästen und Arbeiter zu unterhalten. Am Ende des heutigen Führungstages gehen dann am Abend die Bauarbeiten weiter und zwar parallel in beide Richtungen, Feuerbach und Stuttgart Hauptbahnhof.

Artikel und Fotos Helmut Werner

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Parts2clean – Messegelände Stuttgart

9.6.2015, Stuttgart Neue Messe, Mit Stuttgart hat die parts2clean einen europaweit einzigartigen Standort gefunden.

Die Internationale Fachmesse ist für Besucher die sich mit der Industriellen Teile- und Oberflächenreinigung beschäftigen. Wie vielfältig das Spektrum an Reinigungsaufgaben sein kann hier auf der parts2clean jeder sehen. Und der Bedarf an effizienten Reinigungslösungen wächst. Höhere Anforderungen an die Bauteilsauberkeit, schnellere Tacktzeiten, höhere Energie- und Ressourceneffizienz stellen die Hersteller vor fast unlösbare Aufgaben. Deshalb ist die Messe für Hersteller und auch Kunden eine perfekte Informations-, Kommunikations- und Beschaffungsplattform. Das Fachforum bietet an allen drei Messetagen eine weitere, besondere Wissensquelle das die Fraunhofer-Allianz Reinigungstechnik in Zusammenarbeit mit dem Fachverband Industrielle Teilereinigug e.V. fachlich Koordiniert.
Veranstalter der parts2clean ist die Deutsche Messe aus Hannover. Auf dem Messegelände in Stuttgart sind dafür die Hallen 4 und 6 belegt.
Termin: 9 – 11 Juni 2015 täglich von 9:00 – 17:00 Uhr.
Das Tagesticket kostet 25.00 €, Dauerkarte 40.00 €, Ermäßigtes Tagesticket 15.00 €.

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Bilder und Artikel Helmut Werner

Retro Classics 2015

Update: Termin für die Retro Classics 2016, 17.03. – 20.03.2016 Messe Stuttgart.
Geöffnet Donnerstag 11:00 – 19:00 Uhr (Preview), Freitag bis Sonntag 9:00 – 18:00 Uhr.

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Treffpunkt für Oldtimer, Youngtimer und Liebhaber klassischer Automobile ist die Retro Classics. In acht Hallen und dem Atrium findet sich alles für die automobile Leidenschaft. Automobile Klassiker von heute und morgen, historische Nutzfahrzeuge, Rennwagen, Zubehör, Kleidung, Accessoires und Teilemarkt praktisch einfach alles. TÜV, Drekra und GTÜ stehen mit Rat und Tat zur Seite. Es können sogar Fahrzeuge an Ort und Stelle zugelassen werden. Diese Jahr gibt’s die Retro Classics zum 15. mal in Stuittgart. Mittlerweile stehen 120 000 Quadratmeter als Ausstellungsfläche zur Verfügung und damit ist sie die größte Oldtimermesse in Europa.
Ein kurze Überblick. In Halle 1 befinden sich Internationale Premiumhändler & Restauratoren sowie Kleidung, Accessoires & Lifestyle. Weiter in Halle 3 Internationale Premiumhändler, Restauratoren und Werkstattausstatter, Accessoires und Zubehör die Sonderschau Leder sowie Prüforganisationen. Porsche und BMW sind in Halle 4 zu sehen. Wenn sie US-Cars und Zubehör lieben ist die Halle 5 die richtige. Ihren Oldtimer oder Youngtimer gibts bei gewerblichen Händlern in Halle 6 zusätzlich auch Fahrzeugmodelle. Halle 7 ist ganz in Mercedes-Benz Hand. Busse, LKW, Oldtimerclubs und Maico sind in Halle 8. In der letzten Halle, die Halle 9, ist der private Auto- und Ersatzteilmarkt. Insgesamt sind rund 1500 Aussteller auf der Retro Classics.
Auf der Messe gibt es auch Sonderschauen wie “Ausstellung des Porsche-Museums Projekt: Geheim!”, “SEHEN UND FÜHLEN Sonderschau Leder” und “IKONE DER ACHTZIGER Sportlich, elegant, zeitlos: Ausstellung 30 Jahre BMW M5“.
Falls sie mit einem Oldtimer anreisen gilt: Oldtimer parken für nur 6,- Euro im BOSCH-Parkhaus.
Freitag ab 15.00 Uhr gab es eine Autogrammstunde mit Ellen Lohr, Jochen Maas und Klaus Ludwig in Halle 1. am Recaro-Stand.

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Sonnenfinsternis 20.3.2015

Die Wetteraussichten für den Freitag, um die Sonnenfinsternis zu sehen, waren nicht schlecht. So begann ich mit den Vorbereitungen die Sonnenfinsternis zu fotografieren. Natürlich muss auch eine Digitalkamera, vor allem der Sensor, geschützt werden. Ein paar Kleinigkeiten eingekauft und eine Brille für das Objektiv gebastelt. Ob alles geklappt hat zeigte sich dann am Freitag.
Kamera ausgepackt, Teleobjektiv drauf natürlich mit meiner selbstgebaute Brille. Diese besteht aus einer Ersatzscheibe von einem Schweißschutzschild und einer schwarzen Kunststoffhülse. (Elektroschweißer – Schutzscheibe Din 11). Der Grünstich, der von der Schutzscheibe kommt, sollte auf den Fotos leicht korrigiert werden können. Jetzt gings los mit den Fotos.
Die totale Sonnenfinsternis am 20.3.2015 ist in Deutschland als Partielle Sonnenfinsternis mit ca. 65 – 82% Überdeckung zu sehen gewesen. Beginn der Sonnenfinsternis ca. 9:36 Uhr das Maximum wurde um ca. 10:36 Uhr erreicht. Ca. 12:00 Uhr war dann wieder alles vorbei.
Deutlich bemerkbar macht sich auf meinen Fotos die sehr schlechte optische Qualität der Schutzscheibe. Doppelkonturen sowie Spiegelungen die leider immer sichtbar sind und sich beim drehen des Filters verändern machen die Aufnahmen nur eingeschränkt brauchbar. Sonnenflecken sind daher auch nicht sichtbar. Für eine Dokumentation der Verdunkelung sollte es aber reichen. Die Aufnahmen stammen aus Stuttgart beim Mercedes-Museum und zeigen die Überdeckung gut.

Die erste Aufnahme entstand 10:28 Uhr
Die Verdunkelung hat rechts oben begonnen und endete links oben.

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10:36 Uhr
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10:42 Uhr
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11:09 Uhr
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11:32 Uhr
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11:43 Uhr
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Der selbstgebaute Adapter und Objektiv

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