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Baustart / Spatenstich für den Radschnellweg Böblingen / Sindelfingen – Stuttgart

10.9.2018, offizieller Baustart Radschnellweg Böblingen / Sindelfingen – Stuttgart, nicht alles ganz ideal!

Bei diesem Projekt treffen die unterschiedlichsten Menschen und Gruppen aufeinander. Jeder möchte natürlich das beste für sich herausholen. Gefunden habe ich unter den verschiedenen „Für und Wider“ den Schwäbischen Alpverein, den Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC), Vaihingen Ökologisch Sozial (Vaihingen ÖS), den Denkmalschutz und auch den Tier-, Insektenschutz (Insekten,Wildtiere usw.) Es gibt aber bestimmt noch mehr!
Der geplante und jetzt auch beschlossene Radschnellweg, mit seinen über 3 Millionen Kosten, bietet also richtig viel „Zündstoff“.

Wanderer und Fußgänger

Da wäre der Schwäbische Alpverein der natürlich diesen Weg als Wanderweg erhalten möchte und befürchtet das da Radfahrer ohne Rücksicht auf andere daherkommen. Ein Radschnellweg soll aber Geschwindigkeiten von 20-30 km/h erlauben und 2000 Radfahrer pro Tag verkraften. Alles andere wäre kein Radschnellweg. Aber wie sollen Radfahrer diese Geschwindigkeit fahren können wenn da Fußgänger, Kinder oder große Wandergruppen laufen?. Das alles sind Fragen die man hier beim „Spatenstich“ hörte.

Zum Denkmal- und Umweltschutz.

Es ist ja auch nicht sehr lange her das die Panzerstraße vom Landesamt für Denkmalpflege im Regierungspräsidium Stuttgart zum Kulturdenkmal erklärt wurde. Okay es sollen ja weiterhin noch ca. 80m des historischem Pflaster erhalten bleiben, der Rest soll aber unter einer Asphaltschicht verschwinden. Unter Asphalt erhalten bleiben hieß es auf Anfrage. Auch die Beleuchtung in der Nacht stößt auf Kritik. Insekten und Tiere werden dadurch gestört. Geplant ist deshalb eine Beleuchtung die mit Bewegungsmeldern nur für relativ kurze Zeit die Beleuchtung aktiviert. Wie das alles Zusammenspielt …. man wird sehen.

Spatenstich – Enthüllung eines Plakats.

Auf jeden Fall fand Winfried Hermann und die anwesenden Politiker es als einen schönen Tag für den „ersten Radschnellweg“ im Landkreis Böblingen. Alle hoffen dadurch Pendler zum Umsteigen vom Auto auf das Fahrrad bewegen zu können. Im Frühjahr 2019 sollen die geplanten ca. 8 km fertig sein.
Auf vier Metern Breite können Radfahrer und auch Fußgänger Kreuzungsfrei und hoffentlich auch konfliktfrei die Strecke nutzen. Vor allem für Berufspendler wird dies äußerst attraktiv sein und eine Alternative zum motorisierten Individualverkehr darstellen. Möglich wird dies dadurch, dass die bereits bestehende alte Panzerstraße als Verkehrsfläche hierfür genutzt werden kann. Der alte Pflasterbelag wird dabei durch eine geeignete Asphaltdecke überdeckt. Der Landkreis hat somit dann den ersten Radschnellweg. Um diesen aber richtig nutzen zu können sind jetzt weiter die Städte Böblingen, Sindelfingen und Stuttgart gefordert. Gespräche mit den Städten sollen ja schon stattgefunden haben.

Text/Fotos Helmut Werner

Zweckverband Restmüllheizkraftwerk – Abfallwirtschaft Landkreis Böblingen

2018, Abfallwirtschaftsbetrieb Landkreis Böblingen, Zweckverband Restmüllheizkraftwerk, Werksbesichtigungen.

Immer wieder bietet der Zweckverband Restmüllheizkraftwerk oder der Abfallwirtschaftsbetrieb Böblingen Besichtigungen an.

Die nächste wäre eine Besichtigung des Restmüllheizkraftwerks vom Zweckverband Restmüllheizkraftwerk am Donnerstag den 26.7.2018. Eine Anmeldung ist erforderlich Tel. 07031/2118-0 oder per Email an fuehrung@rbb.info

Meist beginnt eine Besichtigung mit einer kleinen Vorbesprechung und evtl. auch einen kurzen Film. Bei der folgenden Besichtigungen wird gezeigt was geschieht wenn der Müll von der schwarzen Tonne oder der Sperrmüll hier gelandet ist. Natürlich bekommen die Besucher auch Informationen, was bei der weiteren Entsorgung im Heizkraftwerk Schwierigkeiten macht oder was nicht unbedingt in den Restmüll gehört.

Der Name sagt z.B. schon genau was bei der Müllverbrennung alles entsteht. Also….
RESTmüll wird genommen um bei der Verbrennung Wärme und Strom zu erzeugen, daher RESTMÜLL-HEIZ-KRAFTwerk. Die Wärmeerzeugung ist so gesehen der wichtigste Anteil der Gesamtenergie Erzeugung. Diese wird als Fernwärme nach Sindelfingen und Böblingen geliefert. Im Sommer wird weniger Fernwärme benötigt (meist nur zur Bruchwassererwärmung) im Winter natürlich viel mehr um auch die Wohnungen zu heizen.
Wer schon früher einmal das Kraftwerk besichtigt hat darf gerne diese Führungen nochmals machen denn es gibt immer mal wieder Neuerungen im Werk. Beispielsweise ist jetzt auch das Biomasseheizkraftwerk voll in Betrieb und auch die Abgasreinigung wurde komplett umgebaut.

Der Abfallwirtschaftsbetrieb

Zum Abfallwirtschaftsbetrieb gehört ja nicht nur die Müllverbrennung sondern auch die Überwachung der alten Mülldeponien, die Häxelplätze, die Vergärungsanlagen und der Wertstoffsortieranlage. Allerdings ist auch das nicht alles es gibt ja noch Erdreich und Bauschutt und viele Fahrzeuge. Also auch Erddeponien und den Betriebshof. Für all diese Anlagen werden gelegentlich ebenfalls Führungen angeboten. Wenn sie also eine Gruppen mit ca. 10 Personen zusammen haben lohnt es sich beim Abfallwirtschaftsbetrieb anzufragen.

Am Samstag den 14.7.2018 veranstaltete der Landkreis Böblingen (Abfallwirtschaft) beispielsweise einen großen Infotag wo mehre Stellen besucht wurden. Meine Fotos sind folglich an diesem Tag entstanden.
Text/Fotos Helmut Werner

Besichtigung des Restmüllheizkraftwerk

Die alte Deponie Böblingen

Vergärungsanlage Leonberg

Kreistierheim Böblingen – Richtfest 9.5.2018

9.5.2018, Böblingen Kreistierheim, Richtfest

In Böblingen, Herrenberger Straße, entsteht direkt gegenüber dem Alten Tierheim der Neubau des Kreistierheim Böblingen. Die Gebäude sind gebaut und jetzt am Mittwoch wurde das Richtfest gefeiert. Am 10.5.2017, also vor einem Jahr war der Spatenstich.

Die Baumaßnahme

Allerdings haben die Baumaßnahmen ca. 3 Monate Verspätung. Einige Gründe waren die Altlasten auf dem Gelände. Das Gelände, mit 0,7 Hektar Grundfläche, wurde vorher als Kreisautoverwertung genutzt. Demzufolge wurde auch schon mit Altlasten, Schrott und einer Kontaminierung des Erdreiches gerechnet. Dabei sind 7000 m³ Erdreich entfernt worden. Leider sind dabei Mehrkosten von ca. 150.000 Euro entstanden. Weiterhin hat man auf dem Gelände auch Kampfmittel gefunden, 2 Phosphorbomben und eine scharfe Flack Granate.
Völlig unerwartet verstarb der mit dem Neubau beauftragte Architekt Michael May am 21. Januar 2018.
Trotz all dieser Schwierigkeiten sind die Gebäude des neuen Kreistierheims fertiggestellt und es geht jetzt an die Innenausbauten. Es wird gerechnet das alle Arbeiten bis zum Ende des Jahres fertig sein werden. Mit den umfangreichen Maßnahmen für den Lärmschutz wird das Kreistierheim ca. 4,9 Millionen Euro Kosten.

Kreistierheim Neubau

Bereits 1978 hatte sich der Landkreis Böblingen mit circa einem Drittel am Bau des ersten Tierheims beteiligt und damit eine Aufgabe der Städte und Gemeinden übernommen, “ so Roland Bernhard zum langjährigen Engagement des Landkreises für die Tiere. „Mit dem Bau und Betrieb eines neuen Kreistierheims in eigener Regie sind wir künftig der einzige Landkreis, der sich des Tierschutzes in diesem hohen Maße annimmt, “ so Bernhard weiter. Das Kreistierheim wurde 2016 im Landkreis als Kommunalanstalt gegründet. „So können wir die Vorteile eines Eigenbetriebs und einer GmbH zusammenzuführen und durch schlankere Gremien effizienter entscheiden und wirtschaften“, begründet Wolf Eisenmann die Wahl der Rechtsform. Auch mit dem Tierschutzverein Böblingen wurde ein gutes Modell für die weitere Rollenverteilung gefunden.

Den Richtspruch teilten sich Landrat Roland Bernhard und der Vorstand des Tierschutzvereins Wolf Eisenmann. In dem Neubau des Tierheims entsteht Platz für 50 Hunde, 80 Katzen und 100 Kleintiere und zeigt, der Tierschutz besitzt für den Landkreis einen hohen Stellenwert. Die erwartete Fertigstellung Ende des Jahres 2018 ist somit ein großer Tag für den Tierschutz.

Infos Landratsamt Böblingen. Text/Fotos Helmut Werner

angekündigte Verkehrsbehinderungen

Eine Übersicht von angekündigten Verkehrsbehinderungen


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Grafenau-Döffingen
Sanierung der Kreisstraße 1064 im Zuge der Ortsdurchfahrt in Grafenau-Döffingen wird fortgeführt

Ab Montag, 20. April Verkehrsbeeinträchtigungen in der „Maichinger Straße“

Ab Montag, 20. April führt der Landkreis Böblingen die Sanierungsarbeiten der Kreisstraße 1064 im Zuge der Ortsdurchfahrt Grafenau-Döffingen fort. Witterungsbedingt musste im Herbst 2025 eine „Winterpause“ eingelegt werden. Die ersten zwei Bauabschnitte wurden noch im Jahr 2025 fertiggestellt.

Der anstehende Abschnitt erstreckt sich zwischen Ulrichweg und Jahnstraße. Die Arbeiten beginnen am 20. April und dauern voraussichtlich bis zum 24. April an. Die Umleitung erfolgt über das Ortsstraßennetz (über den „Ulrichweg“ und „Im Mittenbühl“).

Der letzte Bauabschnitt erstreckt sich zwischen „Im Mittenbühl“ und „Jahnstraße“ und ist vom 27. April bis zum 8. Mai geplant. Die Umleitung über Ulrichweg und Im Mittenbühl bleibt hierbei weiterhin bestehen.

Die Maßnahme erfolgt in Abschnitten, um grundsätzlich Anliegerverkehr bestmöglich zuzulassen. Nichtsdestotrotz müssen die einzelnen Bauabschnitte auch temporär voll gesperrt werden um die Asphaltdeckschicht herstellen zu können. Im gesamten Sanierungsbereich der K 1064 können Parkverbote nötig werden. Eine überörtliche Umleitung über die L 1182, die K 1004 in Richtung Maichingen und umgekehrt wird eingerichtet. Da Witterungseinflüsse die Durchführung der Asphaltarbeiten beeinflussen können, sind zeitliche Verschiebungen nicht auszuschließen. Über mögliche Änderungen wird der Landkreis bei Bedarf gesondert informieren.


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B10 bei Pforzheim, Anschlussstelle Pforzheim-Ost vom 17.04.2026, ca. 21:00 Uhr, bis zum 20.04.2026, ca. 05:00 Uhr, voll gesperrt

Ausbaus der A8 bei Pforzheim/Enztalquerung werden die B10-Behelfsbrücke sowie die B10-Bestandsbrücke in Fahrtrichtung Karlsruhe abgebrochen.

Im Zuge des sechsstreifigen Ausbaus der A8 bei Pforzheim/Enztalquerung werden die B10-Behelfsbrücke sowie die B10-Bestandsbrücke in Fahrtrichtung Karlsruhe abgebrochen. Daher wird die B10 zwischen der Kreuzung B10/Hauptstraße (Niefern) und der Anschlussstelle Pforzheim-Ost vom 17.04.2026, ca. 21:00 Uhr, bis zum 20.04.2026, ca. 05:00 Uhr, voll gesperrt. Die Anschlussstelle Pforzheim-Ost in Fahrtrichtung Stuttgart bleibt geöffnet. Auf der A8 gibt es keine verkehrlichen Einschränkungen.

Die ausgeschilderte Umleitung führt im Bereich Niefern von der B10 über die Enzberger Straße sowie die Eutinger Straße und im Bereich Pforzheim-Eutingen über Hauptstraße zurück auf die B10.

Um Staus auf vermeintlichen Schleichstrecken zu vermeiden, appelliert die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest dringend an alle Verkehrsteilnehmenden, ihre Navigationssysteme auszuschalten und den offiziellen Umleitungsstrecken zu folgen. Diese sind mit den Behörden, Gemeinden, Polizei und Rettungsdiensten abgestimmt.


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A81: Neue Fahrbahn, zwischen der Anschlussstelle Oberndorf und der Tank und Rastanlage Neckarburg

 Die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest erneuert ab 13. April bis voraussichtlich Ende Oktober 2026 die Fahrbahn auf der A81 zwischen der Anschlussstelle Oberndorf und der Tank und Rastanlage Neckarburg. Die Arbeiten finden in Fahrtrichtung Singen statt. Die Fahrbahn wird dabei komplett erneuert, inklusive Untergrund, Asphaltaufbau und Entwässerung.

Im Zuge der Baumaßnahme wird zudem der im Baufeld befindliche Parkplatz Harthausen vollständig erneuert.

 Vom 13.04. bis ca. Mitte Mai 2026 finden für die Baumaßnahme vorbereitende Arbeiten sowie die Verkehrseinrichtung statt. Währenddessen kommt es vorwiegend nachts zur zeitweisen Sperrung einzelner Fahrstreifen, sowohl in Fahrtrichtung Singen als auch in Fahrtrichtung Stuttgart. In Fahrtrichtung Stuttgart kann es Mitte April zu Sperrung einzelner Fahrstreifen am Tag kommen.

 Voraussichtlich von 26.05. bis ca. Ende Oktober 2026 stehen während der Bauzeit in beiden Fahrtrichtungen jeweils zwei Fahrstreifen zur Verfügung.


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Sindelfingen
Bleichmühlestraße: Erneute Bauarbeiten im April mit kurzzeitigen Sperrungen

In der Bleichmühlestraße kommt es ab Dienstag, 14. April, erneut zu kurzzeitigen Sperrungen. Grund sind Arbeiten zur Verlegung von Stromleitungen, bei denen die Fahrbahn geöffnet werden muss. Die Maßnahmen dauern voraussichtlich bis spätestens Freitag, 24. April.

 Die Arbeiten erfolgen in zwei Bauabschnitten: Der erste Bauabschnitt ist für die Kalenderwoche 16 vorgesehen, der zweite für die Kalenderwoche 17. Beide Abschnitte dauern jeweils nur zwei bis drei Tage.

Die Bauarbeiten wurden bereits Ende Februar begonnen, konnten jedoch aufgrund unvorhergesehener Gegebenheiten vor Ort nicht wie geplant abgeschlossen werden. Die Arbeiten werden nun erneut aufgenommen und im Auftrag der Stadtwerke GmbH ausgeführt.

Während der Bauarbeiten ist die Bleichmühlestraße in den jeweiligen Abschnitten gesperrt. Es werden Umleitungen eingerichtet:

Umleitung im 1. Bauabschnitt:

Der Verkehr aus Richtung Böblinger Straße (Süd) und Gartenstraße wird über die Böblinger Straße (Nord), den Rathausplatz und die Vaihinger Straße geführt.

Umleitung im 2. Bauabschnitt:

  • Bleichmühlestraße → Lange Anwanden → Neckarstraße
  • Gansackerweg → Lange Anwanden → Neckarstraße

Beide Umleitungen führen im Bereich „Lange Anwanden“ zusammen.

Die Stadt bittet um Verständnis für die notwendigen Arbeiten und die damit verbundenen Einschränkungen.


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B 296: Austausch von Brückenlagern bei Herrenberg-Kayh (Landkreis Böblingen):

Beginn der Arbeiten am 13. April 2026 mit minimaler Verkehrseinschränkung

Von 13. April bis 5. Mai 2026 finden Arbeiten an zwei Brücken, die bei Herrenberg-Kayh über die B 296 führen, statt. Während der Bauzeit wird der Verkehr im Baustellenbereich verschwenkt. Alle Fahrbeziehungen bleiben erhalten.

Im Auftrag des Regierungspräsidiums Stuttgart (RPS) werden von Montag, 13. April, bis voraussichtlich Dienstag, 5. Mai 2026, die Brückenlager an zwei Brücken über die B 296 bei Herrenberg-Kayh getauscht. Die beiden Brücken verlaufen im Zuge der K 1040 (Gipswerkstraße) und eines Wirtschaftswegs. Die Fahrstreifen der darunter verlaufenden B 296 werden auf Höhe der K 1040 (Gipswerkstraße) verschwenkt. Bei der Überführung des Wirtschaftswegs findet kein Eingriff in den Verkehr der B 296 statt.

Der Tausch der Brückenlager ist erforderlich, um die Verkehrslasten und Dehnungswege weiterhin sicher abzufangen. So wird die Substanz des Bauwerks geschont und die Verkehrssicherheit für die Zukunft erhalten.

Brückenlager sind wichtige Bauteile einer Brücke. Sie verbinden den Überbau der Brücke mit den Pfeilern oder den Endstützen. Ihre Aufgabe ist es, die Lasten – zum Beispiel durch Autos oder das Eigengewicht der Brücke – sicher nach unten weiterzuleiten. Gleichzeitig sorgen sie dafür, dass sich die Brücke ein wenig bewegen kann, etwa bei Temperaturänderungen oder durch Materialveränderungen. So verhindern Brückenlager Schäden und tragen dazu bei, dass die Brücke stabil bleibt und lange hält.

Der Bund investiert mit dieser Maßnahme rund 76.000 Euro in den Erhalt der Infrastruktur.


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Sindelfingen – Maichingen
Vollsperrung in der Zeppelinstraße

Von Montag, 7. April, bis voraussichtlich Ende Juli wird die Zeppelinstraße auf Höhe der Johannes-Widmann-Schule vollständig gesperrt.

Im Zuge der Erweiterung und Sanierung der Grundschule der Johannes-Widmann-Gemeinschaftsschule werden Entwässerungskanäle verlegt sowie ein Regenrückhaltebecken installiert.

Die Vollsperrung ist erforderlich, um die Sicherheit der Fußgängerinnen und Fußgänger – insbesondere der Schülerinnen und Schüler – zu gewährleisten.

Die Stadtverwaltung bittet um Verständnis für die entstehenden Einschränkungen.


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Schönbuchbahn: In den Oster- und Pfingstferien kein 15-Minuten-Takt

Seit 23. Februar verkehrt die Schönbuchbahn halbstündig wieder stabil zwischen Böblingen und Dettenhausen. Dennoch gibt es immer wieder kleinere Fahrzeugstörungen, die zu Verspätungen führen.

Der 15-Minuten-Takt zwischen Böblingen und Holzgerlingen wird seither mit Bussen ergänzt. In den Osterferien wird vom 30.03. bis 10.04. wegen der geringeren Nachfrage durch den wegfallenden Schülerverkehr der Zwischentakt vorübergehend nicht angeboten. Das Gleiche gilt in den Pfingstferien vom 26.05. bis 05.06.2026.

Schönbuchbahn: Halbstundentakt stabil – Auflage verzögert 15-Minuten-Betrieb

Nebenbestimmung führt zu erhöhtem Instandhaltungsaufwand – Aufhebung der Vorgabe voraussichtlich bis Mitte 2026 geplant

Der Betrieb der Schönbuchbahn war am Montag, 23. Februar, wieder im Halbstundentakt gestartet. Die Stabilität ist seither im Großen und Ganzen zufriedenstellend. Der Viertelstundentakt zwischen Böblingen und Holzgerlingen wird weiterhin durch Busse bedient. Wie angekündigt, soll bis Mitte des Jahres auch der 15-Minuten-Takt durch Züge erfolgen. Dazu müssen alle zwölf Fahrzeuge betriebsbereit sein. Noch ist dies aufgrund einer Auflage nicht möglich, die das Eisenbahnbundesamts mit der Zulassung verknüpft hatte. Diese Einschränkung erlaubt den Betrieb eines Fahrzeuges vorerst nur, wenn der Raddurchmesser mindestens 633 mm beträgt.

Die Nebenbestimmung ist laut Behörde notwendig, da die Auslegung des Fahrzeuges in seltenem Fall zu erhöhten Bremskräften an zu kleinen Rädern führen könnte. Die Nebenbestimmung hat keine Auswirkungen auf die Sicherheit im Betrieb und die Fahrqualität.

CAF arbeitet aktuell gemeinsam mit der Behörde und unabhängigen Gutachtern an der Anpassung der formalen Auslegung und erbringt die komplette technische Nachweisführung gemäß den allgemein anerkannten Regeln der Technik. Der Prozess umfasst zusätzliche Dokumentationsschritte seitens CAF und die formale Bestätigung der Gutachter und der Zulassungsbehörde. CAF geht auf Basis des aktuellen Projektstands davon aus, dass die Nebenbestimmung bis Mitte 2026 aufgehoben werden kann.

Die Auflage führt aktuell zu einem deutlich erhöhtem Instandhaltungsaufwand und hat infolgedessen Auswirkungen auf die Verfügbarkeit der Fahrzeuge. Durch die eingeschränkte nutzbare Radverschleißreserve stehen zeitweise weniger Fahrzeuge gleichzeitig zur Verfügung, was den 15-Minuten-Takt vorübergehend verhindert.

Auf der Internetseite des Zweckverbands Schönbuchbahn ist ein Fragen-Antworten-Katalog hinterlegt zu diesem Thema und zu weiteren Fragen bezüglich der Fahrzeugbeschaffung


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Sindelfingen Tiefgarage Marktplatz
Neuer Standort für Wochenmarkt bis ca. Mitte 2026
mit Verkehrsbehinderungen!

 

Sanierung Tiefgarage Marktplatz: Umzug des Sindelfinger Wochenmarkts in den Bereich unterer westlicher Marktplatz, Planie, Untere Vorstadt und Mercedesstraß

Aufgrund vorbereitender Arbeiten zur Sanierung der Tiefgarage unter dem Marktplatz wird der Sindelfinger Wochenmarkt ab Dienstag, den 8. April 2025, verlegt. Neuer Standort ist der Bereich unterer westlicher Marktplatz, Planie, Untere Vorstadt sowie die Mercedesstraße.

Hintergrund der Verlegung sind vorgezogene Arbeiten an den Medienleitungen durch die Stadtwerke Sindelfingen. Im Anschluss beginnen ab voraussichtlich Ende Juli / Anfang August 2025 umfassende Betoninstandsetzungs- und Abdichtungsarbeiten an der Decke der Tiefgarage. Hierfür wird die östliche Hälfte des Marktplatzes freigeräumt, um die nötigen Bauarbeiten durchführen zu können.Während der verschiedenen Bauphasen bleibt der Zugang für Fußgängerinnen und Fußgänger über entsprechend ausgewiesene Wege gewährleistet.

Um den Marktbeschickerinnen und -beschickern ausreichend Platz bieten zu können, werden bereits ab Mittwoch, den 2. April 2025, verschiedene städtische Ausstattungselemente – wie Fahrradständer, Bänke und Pflanzkübel – temporär demontiert. Dies betrifft die Bereiche des unteren westlichen Marktplatzes, der Planie, der Unteren Vorstadt sowie der Mercedesstraße. Die Projektgruppe Sanierung Tiefgarage Marktplatz prüft derzeit, ob und wo diese demontierten Objekte zwischenzeitlich in Randbereichen wieder aufgestellt werden können, um weiterhin Sitzgelegenheiten und Fahrradabstellmöglichkeiten anbieten zu können.

Für die Wochenmarktverlegung wird die Planiestraße ab Höhe der Gebäude 9 bzw. 11 vollgesperrt. Die hinter der Sperrung befindlichen und in Richtung des Marktplatzes liegenden, öffentlichen Parkplätze werden für die Zeit des Wochenmarktes mit Haltverboten versehen.

In diesem Zusammenhang kommt es ebenfalls zu einer Verlegung der in diesem Bereich eingerichteten Schwerbehindertenparkplätze auf die unmittelbar nördlich des Wochenmarktes angrenzenden Parkflächen, sodass diese auch an Markttagen zur

Verfügung stehen.

Die Ladesäulen sind für die Zeit des Wochenmarktes nicht zugänglich, da sie Teil der Wochenmarktfläche sind.

Südlich der Einmündung Turmgasse wird die bestehende Einbahnstraßenregelung in der Planiestraße für die Zeit des Wochenmarktes aufgehoben. Zur Gewährleistung eines besseren Verkehrsflusses wird die bestehende Einbahnstraßenregelung nördlich der Einmündung Turmgasse hingegen beibehalten. Eine Umleitung erfolgt über die Turmgasse in Richtung der Planiestraße. Das Verbot für Krafträder und Kraftwagen in der Turmgasse Ecke Planiestraße wird folglich für die Zeit des Wochenmarktes aufgehoben.

Die Wirtschaftsförderung Sindelfingen GmbH (WSG) begleitet die Maßnahme aktiv im Rahmen der Baustellenkommunikation. Felix Rapp, Geschäftsführer der WSG, betont die Bedeutung des Wochenmarkts für die Innenstadt: „Der Sindelfinger Wochenmarkt ist nicht nur ein fester Bestandteil des Stadtlebens, sondern auch ein wichtiger Frequenzbringer für den Einzelhandel. Deshalb ist es uns ein großes Anliegen, die Verlegung so zu kommunizieren, dass Besucherinnen und Besucher weiterhin gezielt den Weg dorthin finden. Darüber hinaus wollen wir auch weiterhin frühzeitig und transparent über Veränderungen im öffentlichen Raum zu informieren – insbesondere im Hinblick auf den Einzelhandel, Gastronomie und den Wochenmarkt.“

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Baustelle Schönbuchbahn – Mastsetzungsarbeiten gehen bis zum 3.6.2018

19.März 2018, Mastsetzungsarbeiten ab Böblingen, Diese Arbeiten gehen noch bis 3.Juni.

Im Zuge des Ausbaus und der Elektrifizierung der Schönbuchbahn haben am 19.März die Mastsetzungsarbeiten am Bahnhof Böblingen begonnen. Insgesamt sind es fast 500 Masten die an der Strecke von Böblingen bis Dettenhausen gesetzt werden. Bei ca. 8-12 Masten täglich werden die Arbeiten noch bis zum Ende der Pfingstferien andauern. In den Sommerferien werden dann die Masten gesetzt und die Fahrleitung gezogen. Am Ende der Sommerferien soll dann der Fahrleitungsbau beendet sein.

Schönbuchbahn Böblingen – Holzgerlingen.

Kurz vor dem Südbahnhof in Böblingen ist der Bau-Zug mit der Ramme schon angekommen. (Stand 21.3.2018) Der über 40 Tonnen schwere Bau-Zug mit 2 Wege-Unimog an der Spitze rammt die Pfähle mit einer Schlagkraft von bis zu 48 Tonnen in den Untergrund. Hier in der Nähe des Südbahnhofs sind die Pfähle relativ klein weil die Strecke gerade verläuft und weniger Zugkräfte auf die Oberleitung kommen berichtete Herr Thomas Killian von der Firma Furrer+Frey die den Zuschlag für die Arbeiten bekommen hat. Je nach Untergrund und Länge ergibt sich für jeden Mast eine individuelle Rammdauer.
Aufnahmen in der Nähe von Bahnsteig Böblingen Süd

Schönbuchbahn Holzgerlingen – Dettenhausen

In Holzgerlingen gibt es noch eine große Lücke im Gleis. Deshalb wird der Bau-Zug am Wochenende mit drei Schwerlasttransporten auf der Straße nach Holzgerlingen transportiert. Danach gehen die Arbeiten für die Oberleitungsmasten zwischen Holzgerlingen und Dettenhausen weiter.

Schienenersatzverkehr

Während der Mastsetzungsarbeiten im Bereich Holzgerlingen bis Dettenhausen ist die Schönbuchbahn gesperrt. Also ab 24.März bis Sonntag 8.April und von Samstag 19.Mai bis Sonntag 3.Juni wird der Schienenersatzverkehr von Böblingen bis Dettenhausen verlängert. Ab Montag den 4.Juni verkehrt dann die Schönbuchbahn wieder von Dettenhausen bis Holzgerlingen. Von Böblingen bis Holzgerlingen bleibt alles, wie bekannt, beim Schienenersatzverkehr.

Meine Aufnahmen sind in der Nähe des Südbahnhofs Böblingen gemacht.
Text/Fotos Helmut Werner